1. Основная концепция: депо горнодобывающей территории: группа дорог и камер на пересечении верхней (вниз) горы горного района и участка дорожного полотна или главной проезжей части.
Функция: Для завершения работы по перепечатке в месте, где изменяется режим транспортировки или переход в области добычи. Переулок горной стоянки: свалка, складское переулок, переулок связи и различные камеры.
2. Классификация парковок разделена по местоположению: верхние, средние и нижние парковки горной зоны делятся на объекты обслуживания: основная подъемная (плоская) парковка; вспомогательная подъемная (плоская) автостоянка. Согласно планировке маршрута, он делится на: однотуекую рампу (плоскую) парковку; двухтоковая рампа-офф (плоская) парковка.
3. Шахта трек: трек кровать, спальное место, стальной рельс и соединительные части, уложенные на дне проезжей части. Общие типы железных дорог, используемых в шахтах: 24, 18, 15, 11 и т.д.
4. Верхнее депо горнорудного района Верхнее депо горнорудного района - группа соединительных полос и камер между верхней горой горнорудного района и обратной воздушной аллеей или главной дорогой на этапе возвращения воздуха в верхнем участке района добычи. Разделенный на плоский двор, свалка, поворотной двор
Характеристики компоновки верхнего плоского двора в шахтерском районе: «трасса в гору» соединена со сценой возвращения воздушной аллеи горизонтальной проезжей частью, а линия хранения автомобилей и шунтирование расположены на плоской проезжей части. Комната для винчи находится на том же уровне, что и ответная воздушная аллея. В соответствии с шунтированием: вперед плоский двор, обратный плоский двор, вперед плоский двор-направление транспортного средства, ввода линии хранения так же, как направление пикап линии; обратный плоский двор - направление транспортного средства, ввода линии хранения находится напротив направления пикап линии
Характеристики компоновки верхней части горнорудной зоны: 1) "трасса в гору" соединена с секцией обратной воздушной полосы (или Shimen) с наклонной полосой движения, а в полосе есть линии хранения автомобилей и шунтирование линий. 2) Комната винной комнаты выше, чем уровень обратного воздуха. 3) В соответствии с направлением сброса, верхнее месторождение захоронения можно разделить на: одноразовую свалку, двухвалювую свалку
Преимущества свалки в верхней части горнорудной зоны: шунтирование экономит усилия; пропускная способность велика, что может уменьшить объем работы. Недостатки Винча дом высокий и трудно поддерживать, и есть по ветру в винный дом.
5. Выбор формы и планировка линии депо в середине района добычи. Депо в центре горной зоны – группа полос движения и камер, соединяющих горный и средний участки проезжей части. Как правило, это свалка. В зависимости от местоположения сброса, он не делится на --- типа каменных ворот типа дорожного полотна типа. По направлению демпинга он делится на одноувалю свалку и двухвалю верфи.
6. Выбор нижней формы двора автомобиля и планировки линии горнодобывающей территории. Нижний автомобильный двор горнорудной зоны - общий термин для группы дорог и камер на связи между подъемом горного района и этапом транспортной проезжей части. Он состоит из погрузочной станции в районе добычи и вспомогательного подъемного нижнего двора. В зависимости от различных мест погрузки нижние стоянки горной зоны можно разделить на: тип загрузки большой полосы; тип загрузки каменных ворот; обход типа загрузки.
Главная полоса Загрузка типа Нижний Депо Преимущества, Недостатки и применимые преимущества условий: компактная компоновка, низкий объем инженерных; удобно шунтирование. Недостатки: влияние на пропускную способность главной проезжей части; большое обслуживание объезда. Применимые условия: верхний тип обмотки - наклон в гору> 12, отправная точка падает на крышу главной проезжей части, а окружающая скала крыши стабильна. Нижний тип обмотки – когда угол наклона в гору составляет менее 12, подъем будет заранее опущен до такой степени, что пол проезжей части станет плоским, а окружающая скала пола стабильна.
Shimen погрузочный тип нижнего двора Автомобиля Преимущества, недостатки и применимые условия Преимущества: небольшой объем работы; удобно шунтирование, большая пропускная способность, и не влияет на основные полосы движения транспорта.
Недостатки: Длина Shimen иногда не достаточно долго, поэтому необходимо расширить стоянку в угольных пластов полос или расширить Shimen. Применение: уголь пласт группы совместной планировки горнодобывающей области.
Объезд типа нижней стоянки Преимущества, недостатки и применимые условия Преимущества: Не влияет на пропускную способность основной полосы движения. Недостатки: большой объем работы; долгое время шунтирования.
Применимо: Горнодобывающий район имеет большие производственные мощности; на одном крыле шахты имеются два района добычи для одновременного производства; он не подходит для шименовой погрузочной станции.
Вспомогательная подъемная верфь Вспомогательная подъемная верфь горнорудной зоны - нижняя часть горнорудной зоны используется для раскопок станции передачи для сброса угля, сброса гангуи и корма.
7. Горнодобывающая область пещеры комнате Горнодобывающий район угольного бункера добычи области винча номер Горнодобывающая зона подстанции